中國南極科考隊第二次卸貨

經過7個多小時的艱難突圍，中國第28次南極考察中山站第二階段卸貨昨晚正式展開。



隨著首批油料中山站時間12日19時30分左右（香港時間12日22時30分左右）通過油管運輸至中山站油罐，中國第28次南極科考隊中山站第二階段卸貨工作啟動。


「雪龍」號科考船自8日晚駛抵中山站附近海域後，一直等待合適的天氣及沿岸海冰條件，以便開展第二階段卸貨工作。


經過多日準備，中山站時間12日10時左右（香港時間12日13時左右），「黃河」艇從距離中山站約4公里的「雪龍」號科考船出發，在冰山及浮冰間經過大約7個小時的迂迴穿梭，終於抵達中山站「熊貓」碼頭附近「丹鳳」島，隨艇拖拽的一個駁子中大約裝載了25噸油料。這是第二階段卸貨工作中首批抵達中山站的貨物。


「雪龍」號科考船船長沈權說，從地理位置看，中山站剛好處在一個灣內，這一地區盛行的偏東風把東北方向的冰山及浮冰「堆積」到中山站沿岸，正好擋住了小艇卸貨需要的水道。


由於水深不足，「雪龍」號科考船無法靠近中山站沿岸，卸貨工作只能依靠小艇尋找合適的水道來完成。


據悉，中山站第二階段卸運的物資包括830噸建築材料、300噸油料和15噸生活物資。


領隊李院生說，按照目前的實際情況，首先要確保中山站站區運行所需的油料及時卸運上岸。這些油料通過油管從「黃河」艇拖拽的駁子流向中山站油罐。


在去年12月進行的中山站第一階段卸貨期間，第28次南極科考隊完成了崑崙站科考隊的物資運輸工作，確保了26名科考隊員按原計劃出發前往位於內陸的崑崙站。


與此同時，中山站度夏科考所需物資也在這一階段卸運到站。